從上汽收購雙龍，到南汽收購羅孚，再到北汽收購薩博，及至今天的吉利收購沃爾沃，中國汽車企業的收購行動不斷升級，收購品牌價值越來越大。然而，中國車企的“胃口”雖大，但也可能面臨“消化不良”的窘境。 收購或明年二季度完成
當2008年底爆出吉利將收購沃爾沃時，國內外一片嘩然質疑聲。然而一年后，沃爾沃這個瑞典豪華車品牌已經在叩響中國的大門，而它的新娘家，正是民營汽車公司吉利。
浙江吉利控股集團昨日宣布，已于福特汽車公司就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業條款達成一致，吉利預計2010年第一季度與福特簽署股權收購協議，第二季度有望完成全部交易�！笆召徱呀洓]有什么障礙了，目前就等兩國政府在政策上面的協調和批準，”一位接近吉利的人士告訴記者。
美國福特汽車公司也于當日宣布，它已與中國浙江吉利控股集團有限公司達成初步協議，將向后者出售旗下的沃爾沃汽車公司，預計于明年2季度完成交易。
福特公司發表聲明稱：此次與吉利汽車的交易，將使沃爾沃能夠確保資本投資等必要的資源，從而進一步鞏固其業務，并建立全球性的經營網絡。而出售沃爾沃也使福特汽車堅持并執行一個福特的戰略，專注于福特品牌�！备Ｌ仄囃瑫r表示，交易完成后希望繼續與沃爾沃保持合作，不過福特汽車不會再持有其股份。
吉利沃爾沃基地或選址北京
此前有內部人士稱，吉利有意在北京亦莊經濟技術開發區購買土地，一旦收購沃爾沃成功，該地將用作建造生產沃爾沃車型的工廠。而據最新得到的可靠消息，吉利沃爾沃基地將選址北京，由北京市政府和吉利共同投資19億美元，這也意味著吉利沃爾沃的國產基地將落戶北京。
有消息稱，吉利控股的競標價約20億美元，其中包括來自中國銀行的貸款。吉利與沃爾沃管理層、工會代表以及沃爾沃主要工廠所在地——瑞典及比利時的政府官員，幾方正在進行了一系列具有建設性的會晤。關于交易的更多細節，將于2010年第1季度簽署股權收購協議后對外公布。
在昨日舉辦的2009年CCTV中國經濟年度人物頒獎典禮上，當李書福被要求講述一下收購沃爾沃的經驗以及收獲時，他這樣回應，“我覺得說不上經驗也說不上教訓，因為才剛剛開始，所以現在講的話有點早了。今后我們真正成功了，而且在中國大批量生產，企業確實通過吉利而得到了很好的發展，我再來跟你們討論這個問題�！�
是否包括核心技術是關鍵
汽車行業評論員張志勇認為，吉利收購沃爾沃仍然需要走過兩道門檻：一個是與福特商業上的協議的正式簽署。這將在2010年第1季度完成，另外一個就是獲得政府相關部門批準，并在第2季度完成全部交易。若明年按照計劃達成全部協議并最終完成收購，其對于吉利，以及中國汽車行業的發展具有歷史性意義。
而資深評論員賈新光則認為，吉利可能得不到沃爾沃的核心技術，因為福特在1999年用60億美元買下了沃爾沃，已然把沃爾沃品牌和包括安全科技在內的一大批核心技術融入到了其自身的生產平臺中。為什么明知中國公司某天會成為自己的主要競爭對手,卻還要使用自己的技術支持他們呢？賈新光說，吉利收購沃爾沃，關鍵要看能否得到其核心技術。
來源：新聞晚報
