除催化劑外，在汽車燃料電池中也用到白金，如果正在使用中的5億輛汽車都更換燃料電池，世界上的白金將在15年內(nèi)消耗殆盡。

　　與石油和鉆石不同的是，目前沒有合成白金的方法。但正以驚人速度浪費的稀有金屬不只白金一種。還有生產(chǎn)液晶電視屏幕的銦和生產(chǎn)手機(jī)等電子產(chǎn)品的鉭等。

　　大部分貴重金屬的全球消費量都沒有確切的統(tǒng)計數(shù)字。礦業(yè)企業(yè)對銦和鎵等貴重金屬的現(xiàn)狀持保密態(tài)度。德國奧格斯堡大學(xué)教授阿明·雷勒爾領(lǐng)導(dǎo)的研究小組指出，全球現(xiàn)有的銦頂多還能用10年。緊缺程度通過價格反映出來:2003年1公斤銦的售價在60美元左右，2006年達(dá)到1000美元。

　　歐洲地質(zhì)學(xué)家們根據(jù)所使用的材料計算了新技術(shù)的成本，并一致認(rèn)為，日益增多的人口及其生活水平的不斷提高對資源的需求達(dá)到史無前例的水平。

　　更有甚者，原材料不足可能意味著對某些技術(shù)發(fā)展的限制。例如，鎵被用來生產(chǎn)太陽能電池中的半導(dǎo)體材料，而最新報告顯示，現(xiàn)有的儲量不足以滿足未來需要。

　　還有更驚人的統(tǒng)計數(shù)字，如果不加大回收力度，絕緣材料中的銻將在15年內(nèi)用盡，銀10年，銦5年。也有人預(yù)計鋅將在2037年用盡，熒光燈中需要用到的鋱將在2012年用完。